DT

待勤室PCM (複習個人各任務注意事項) 　　

前置作業總LEADER

前置作業機坪海龍滅火器檢查員 (3) FOD 全體人員

飛機進場 GPU上電 OK 指示員比OK手勢給(L)

飛機進場輪檔 OK 指示員比OK手勢給(L)

飛機進場 CREW STAIR OK 指示員比OK手勢給(L)

飛機停好 GPU上電

飛機停好 (引擎熄火30秒後擺放主輪檔)

卸載作業上艙卸載卸載前須看尾柱壓力

卸載作業上艙機下大LOADER指揮員（檢查接橋和扶手正確位置）

卸載作業上艙機下小拖車指揮員

卸載作業上艙機下大LOADER上升降下指揮員

裝機作業上艙裝載裝載前須看尾柱壓力

裝機作業上艙機下上艙LEADER

裝機作業上艙機下大LOADER指揮員

裝機作業上艙機下小拖車指揮員

裝機作業上艙機下大LOADER上升降下指揮員

裝機作業上艙機下盤櫃號查核

裝載完成核對平衡表與LTP或CCD(需念錯一位置)

裝載完成確認LTP有5個時間

裝載完成推車推桿接上後,不可穿越機身

上下扶梯3點接觸-反光背心黏貼好不可太髒-證件放外面-飛機內下行員扶梯倒著走

腹艙開關門人員不可在門下方,輪檔放好人員才可上滾帶車（3點接觸)

飛機後推前(鼻輪旁講述任務)（T推車駕駛主持-BL1右翼尖-BL2左翼尖(DT-BL2拆推桿)-B1右交通道-B2左交通道-機務也要在場)

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Loader升降指揮

1:觀察Loader四周 2:比OK手勢 3:比上升手勢

1:觀察Loader四周 2:比OK手勢 3:比下降手勢

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動力和非動力裝備上,不可有垃圾,帆布,鐵撬棒(收進GSE雨衣櫃內)

黃單只能寫磅數，有公斤數要劃掉簽名

如乾冰140磅，要開空調

如有危險品,簽NOTOC文件,拿給行員後,才可按Send Load Complete

2017-03-14

1:航員門打開，人員才可上樓梯

2:櫃子上放黃單的袋子，要能看清楚裡面的危險品資料，太髒不可以

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P2,B2寫安全檢查表,日期和平衡表相同,時間寫ＴＰＥ當地時間
2021年起（全部班機）所有班機都由帶班者填寫安全檢查表

如有第二份平衡表,E-LMAC再按第二次,核對Close Time時間10秒內

Load Complete STD航機後推前15分鐘裝載完成

Cargo Door Closing STD 12分鐘前貨艙門關閉(簽平衡表時間 Zulu Time)

做紙本CCD要和平衡表一起歸檔 (平衡表要簽名與簽時間(ZuLu Time)

散艙如有危險品,資料右上角簽名,放一份在危險品上(一份危險品資料歸檔),危險品蓋上網子,再拍照

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LTP盤櫃全部鎖住,就可以按下 e-LMAC

WB Version: 1.0 (如有第2份平衡表會顯示為 1.1 )

WB Close Date: 03-Mar-2020 12:01:26 (記住時間,臨時換成,紙張平衡表,時間只能差10秒內)

e-LMAC Date : 03-Mar-2020 12:06:01:06

Initiated By: 使用者

Notoc Required: Y 有危險品 N 無有危險品

(上艙,腹艙,散艙) 艙門全關(NOTOC 危險品資料拿給行員)再按Send Load Complete

Load Comp: 2020-03-02 12:00:01.0

Load Comp id 000000000

如有危險品,簽NOTOC文件

NOTOC: Y

按Refresh 確認行員回復

Load Comp Ack : Y

Ack Time: 02-Mar-2020 12:09:01

航員門打開，人員才可上樓梯

櫃子上放黃單的袋子，要能看清楚裡面的危險品資料，太髒不可以

Loader 扶手距離飛機2到8寸（8吋內不可碰觸飛機），前平台前延距離飛機2到5寸

推車後推直行15英呎

Tug-50呎8呎停車

扶梯扶手離飛機-6吋，落差8-9吋不得大於10吋，8呎前用人力推

三角錐距引擎5呎1.5公尺

Loader旁2個三角錐雨滴線下，間隔15呎（4.5公尺）

BL開關門扶手離16吋（40.64cm)

上艙門未靠Loader人員距離門口4呎-120cm -P1提醒機務

GPU距離10呎-3m

Dolly距離Loader 24英吋-60公分內，不可碰觸Loader

尾柱10英呎(3m)前用人力推尾柱推開10英呎（3m)後才接TUG

鼻輪擋距離4吋（10cm）平面地主輪檔距離輪胎1英吋2.5公分內不碰觸

斜坡地輪胎可以壓住輪檔輪檔要檔住80%輪胎

每架飛機-乾冰最大載重1400磅

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767上艙人員上飛機程序

8呎前人員爬樓梯上前平台手握欄杆

升前平台靠機

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767壓艙盤 1-2R-2L 5R或5L(無人看管要打盤扣) 門口壓盤 2呎在前平台

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